技术支持11

此外，还要求离合器散热良好。因为在汽车行驶过程中，驾驶员操纵离合器地次数是很多的，这就使离合器中由于摩擦面间频繁地相当滑磨而产生大量地热。离合器接合愈柔和，产生地热量愈大，这些热量如不技术散出，对离合地工作将产生严重地影响。
　　以上就是摩擦离合器的总体构造和工作原理了，而随着所用摩擦面的数目（从动盘的数目）、压紧弹簧的形式及安装位置，以及操纵机构形式的不同，其总体构造也有差异，因此摩擦离合器又可分为：
　　单盘离合器：只有一片从动盘，其前后两面都装又摩擦片，因而具有两个摩擦面。
　　双盘离合器：即增加了一个从动盘。
　　周布弹簧离合器：采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧，并沿摩擦盘圆周分布。
　　中央弹簧离合器：仅具有一个或两个较强力的螺旋弹簧并安置在中央。
　　膜片弹簧离合器：是以膜片弹簧作为压紧弹簧的。